第1382章 港江航运（1/ 2）

“港江的经济发展很快，虽然经历了日本不人道的摧残和破坏，但也充满了各种的机遇……”

吃饭的过程中，何爵士和他谈论了很多关于港江潜力和未来的对话，李子涛也在认真的聆听。

他对港江的认识，仅来自于网上和纸面上的调查，而不是真正的认知。

最深刻的或许就是来自于埃琳娜的介绍，带有强烈的个人风格和看法的说明。

现在有人愿意把局面刨开，认认真真的为他解剖、分析，李子涛怎么可能会拒绝这样的机会。

实际上，现在的港江也可以说是百废待兴，到处都是机遇。

但对李子涛来讲，这样的机遇是可有可无的，并不是他所需要的，对汇丰的投资就是最好的汇报。

再也没有谁能够超越它在港江崛起期间，起到的关键性作用和赚取的天文数字。

未来的船王、首富，很大程度上也受惠于汇丰的操作，报酬自然也是惊人的。

身为‘血脉正统’的银行资本家，利益等同生命。

要说在港江还有他感兴趣的项目，肯定是地产无疑，未来的港江地价会像窜天猴一样，直冲云霄……

不过，李子涛投资房产并非是为了炒房，且正好与之相反，他想要适当的做点什么，如遏制房价的飙升。

赚钱，李氏什么地方不赚钱，石油、矿业、军火、媒体、影视、药品、建筑（武力）承包……

对李氏来说，能赚钱的地方太多了，没必要非盯着这块沾满普通百姓血汗钱的肥肉。

“说到生意，地产和航运我倒是很看好。”李子涛所说在何爵士意料之中。

华人渗入到骨子里的土地情节，那是几辈子都去不掉的。

航运更不必多说，目前最热门，赚钱赚到手软的行业，从美利坚开往世界各地的货轮日夜不息。

他想在港江建一座现代化码头，用以远东的中转停泊。

未来的港江有多少港口，李子涛也不清楚，因为他前世从未到过港江，也没关注过这方面的信息。

但就现在而言，整个港江也就等同一个天然港口，真正意义上的港口也只有一个；维多利亚港。

要说听得最多的，自然是九龙仓，因为关于它有太多太多的故事和网络传言，就算是不关注的人也能听到耳朵生茧。

在九龙建新港，枪未来船王的机遇？

愧疚倒是没什么感觉，没发生的事有什么好愧疚。

不过，李子涛现在的胃口要更大一些，他想要直接承包整个港江的货运港。

也就是九龙岛和港江岛之前的水域，全部拿下来。

“我知道港江目前并没有正规的航运协会或管理机构，只是一些老板各自为营，大家时常因抢客和价格问题大大出口。”

李子涛说到这里顿了顿，仿佛思索的接着道；“另外，港口的治安也是很大的问题，搬运一直被黑帮垄断，压榨抗包工，赚黑心钱，我想爵士您是听说过的。”

“不错，只是这里面牵扯的都不是普通人。”既然他对此了解的那么清楚，想必对背后的情况也心知肚明。

码头的搬运是由谁垄断，还不就是那么几个扰的港江不得安宁的党派在为其撑腰。

“如果爵士有意的话，不如发帖请大家到府上聚聚，一起谈出个规矩、章程来，大家和气生财如何？”

想要吃独食是行不通的，强龙不压地头蛇，不是压不住，而是对方盘踞此地，龙则早晚要翱翔天际，不久居一隅。

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